O encontro reuniu autoridades, comerciantes, trabalhadores e moradores, que compareceram em peso para acompanhar de perto o que está sendo planejado para uma das principais vias de acesso da região — uma rodovia que há anos preocupa pela quantidade de acidentes, muitos deles com vítimas fatais.
A proposta apresentada pelo DER tem como principal objetivo justamente aumentar a segurança dos usuários, além de promover melhorias na fluidez do trânsito e na infraestrutura da via. No papel, o projeto é positivo. Na prática, porém, levantou diversos questionamentos.
Um dos pontos que mais chamou a atenção foi o fato de o projeto já ter sido apresentado praticamente pronto, em fase final e encaminhado para licitação. Isso levanta um questionamento inevitável: qual foi, de fato, o espaço de participação da população na construção desse projeto?
Outro ponto que gerou grande preocupação — e talvez o mais sensível — é a retirada do único trevo de acesso ao município pela Avenida Rio Grande do Sul. No lugar, o DER propõe a implantação de dois dispositivos de retorno alargados que, somados, chegam a aproximadamente 1.200 metros de distância.
Na prática, isso significa mais tempo, mais deslocamento e mais custo para quem entra ou sai da cidade diariamente. Comerciantes, trabalhadores e moradores demonstraram preocupação com os impactos diretos que essa mudança pode causar na rotina e também na economia local.
Por outro lado, nem tudo foi negativo. Uma antiga reivindicação da população foi atendida: o alargamento da Avenida Bandeirantes no cruzamento com a rodovia. O projeto prevê 16 metros de largura total, considerando as duas pistas de circulação, além de um canteiro central de aproximadamente 2 metros, o que deve trazer mais segurança e melhor organização do tráfego naquele ponto crítico.
Durante a apresentação, também foi informado que o projeto inclui a demolição do atual viaduto de acesso ao bairro Santa Cecília, com a construção de um novo pontilhão, mais moderno e com maior capacidade de fluxo. Além disso, está prevista a instalação de uma passarela para pedestres na altura do antigo Posto Primavera.
Mesmo com a apresentação detalhada em slides, uma dúvida importante permaneceu no ar: afinal, a obra será de duplicação da rodovia ou apenas a implantação de terceira faixa com alargamento de dispositivos de acesso? A falta de clareza sobre esse ponto gerou insegurança entre os presentes.
Estiveram presentes representantes do DER, entre eles o Coordenador Geral Regional de Araçatuba, Carlos Valdieviezo, e a chefe da Assessoria de Integridade do DER-SP, Gláucia Guedes. Também participaram o prefeito Mário Celso Lopes e os vereadores Elaine Vogel, Leila Rodrigues, Guilherme Pugliese, Marcel Calestini, Eloá Pessoa, Rodarte dos Anjos, Klebinho, André Lopes e Professor Luzimar.
A população teve espaço para se manifestar e apresentar dúvidas, críticas e sugestões. Ainda assim, muitas respostas ficaram em aberto. A tentativa de contato direto com o diretor regional do DER não foi possível no momento, já que ele precisava se deslocar para outra escuta pública na cidade de Nova Independência.
Como encaminhamento, os representantes do DER deixaram o compromisso de encaminhar todas as reivindicações apresentadas durante a escuta para uma possível reavaliação do projeto. A expectativa é que esses apontamentos sejam considerados com responsabilidade, buscando alternativas que atendam não apenas aos critérios técnicos, mas também às necessidades reais da população — especialmente empresários, motoristas e trabalhadores que poderão ser diretamente impactados pelas mudanças.
O DER também informou que toda a audiência foi transmitida ao vivo e que, a partir da semana seguinte, todos os dados e detalhes do projeto estarão disponíveis para consulta pública em seus canais oficiais.
Outro ponto relevante é o financiamento da obra avaliada em quase 78 milhões de reais sendo que 70% dos recursos virão do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), enquanto os outros 30% serão custeados pelo Tesouro Estadual. O projeto também prevê melhorias na sinalização e na malha asfáltica, com prazo estimado de execução de dois anos.
Diante de tudo o que foi apresentado e, principalmente, do que ainda não foi esclarecido, fica evidente a necessidade de reavaliação de alguns pontos do projeto. A população deixou claro que não é contra as melhorias — pelo contrário, elas são urgentes e necessárias —, mas cobra que essas mudanças sejam feitas com planejamento, transparência e respeito à realidade local.
A principal reivindicação segue sendo a revisão da retirada do acesso pela Avenida Rio Grande do Sul, buscando alternativas que não prejudiquem o dia a dia da população e nem impactem negativamente o desenvolvimento econômico do município.
