O Plano de Mitigação de Atropelamento de Fauna em Rodovias, elaborado pela Cetesb foi divulgado nesta semana, após quase três anos de discussões e consulta pública.
Uma vez aprovado o cronograma, os responsáveis pelas estradas deverão implementar estruturas de proteção, como passagens subterrâneas e aéreas para animais em pontos críticos, sinalização de alerta aos motoristas, sonorizadores e redutores de velocidade.
Entre 2018 e 2022, os 22 mil km da malha rodoviária paulista registraram uma média anual de 30 mil atropelamentos de animais, entre selvagens, silvestres e domésticos. Os números podem ser ainda maiores devido a erros e omissões nos registros, além da remoção de carcaças por animais carniceiros ou condições climáticas adversas.
O plano terá uma vigência de oito anos e, inicialmente, as ações serão focadas no levantamento de áreas prioritárias com maior incidência de atropelamentos, conhecidas como hotspots. As diretrizes incluem a necessidade de dar destino aos animais, sejam eles íntegros, feridos ou mortos, além da promoção de campanhas de educação ambiental e parcerias institucionais com prefeituras e ONGs.
Recentemente, uma decisão judicial obrigou o DER a adotar medidas contra atropelamentos de animais em um trecho específico da SP-125. O órgão alegou que a sentença exigia funções incompatíveis com suas atribuições. Especialistas ressaltaram a importância de um levantamento preciso dos problemas e o treinamento de funcionários para o manejo de fauna nas rodovias.
Com informações da Jovem Pan*
