Hojemais - Andradina SP
O prefeito Jamil Ono (PT) recebeu em seu gabinete na manhã desta terça-feira (10) o responsável pelo Núcleo de Topografia da empresa Urbaniza Engenharia Consultiva, Robson Cardoso. A empresa foi contratada pelo Governo de Andradina através de processo licitatório para elaboração do Projeto Executivo da retirada dos trilhos do centro da cidade.
A reunião marcou o início do trabalho de mapeamento das áreas que poderão receber o novo traçado dos trilhos da linha férrea. Recentemente o prefeito Jamil assinou o contrato da ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) que garante a execução do trabalho.
Acompanhou também a visita o secretário de Governo, Manoel Messias de Almeida; o coordenador de planejamento, Haruo Kojo; o secretário do Meio Ambiente, Claudio Gotardo; o secretário municipal de Obras e Infraestrutura, Ernaldo Costa Calvoso e o secretário de Trânsito, Transportes e Mobilidade Urbana, Sinval Previato.
Segundo o prefeito Jamil nesta etapa do Projeto Executivo será definido o real traçado do contorno levando em conta o que será preciso de intervenções, desapropriações, áreas de preservação permanente e tudo o que envolve a construção do contorno.
“O traçado do contorno ferroviário será o primeiro passo do Projeto Executivo e a partir dessa delimitação seguiremos o cronograma para o levantamento minucioso de tudo o que abrange esta obra que promete alavancar de vez o desenvolvimento de Andradina e a quebra de mais um tabu histórico”, comentou o prefeito.
O Projeto Executivo é requisito para que o Governo de Andradina entre no PPA (Plano Plurianual) do Governo Federal que faz a previsão de liberação do recurso para a obra.
Primeiramente, o Governo de Andradina realizou o EVTEA (Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental) que serve como base dos estudos de todo trabalho a ser realizado no Projeto Executivo. O EVTEA foi aprovado pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre) e apontou o contorno ferroviário como a opção mais viável para Andradina.
As linhas de trem no meio do caminho ao longo dos anos se tornaram uma ameaça para os moradores do município. O contorno ferroviário tem um investimento previsto de R$ 90 milhões e acabaria de uma vez por todas com as questões que envolvem a segurança da população, os problemas ambientais de poluição de solo e sonora e o travamento do desenvolvimento da cidade.
O contorno se sobressaiu diante as análises que estudou também o rebaixamento da linha em uma espécie de um túnel e a construção de viadutos em todas as passagens, sendo opções quase duas vezes mais caras (R$ 146 milhões e R$ 164 milhões respectivamente), devido principalmente à necessidade desapropriação de áreas centrais e de bairros.
Para o secretário de Governo, Messias, a retirada dos trilhos do centro da cidade é a próxima grande luta a ser conquistada pelo Governo de Andradina.
