A Ford anunciou na último sexta-feira (11) a venda da fábrica localizada no Polo Automotivo de Camaçari (BA) ao governo baiano. O valor da venda não foi divulgado. A venda do terreno permitirá que o governo avance nas negociações com a chinesa BYD, que anunciou em julho que pretende investir R$ 3 bilhões e criar 5 mil empregos na região.
A BYD pretende instalar 3 fábricas na Bahia. Uma delas vai produzir chassis para ônibus e caminhões elétricos; outra vai fabricar automóveis híbridos e elétricos; e a terceira vai processar lítio e ferro fosfato para atender o mercado externo. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva se reuniu em abril com o presidente da BYD, Wang Chuanfu, e falou sobre a forte indústria de veículos elétricos na China.
No entanto, a BYD aguarda decisões sobre incentivos fiscais, para os quais foi derrubada a extensão do benefício na Câmara. Na votação do segundo turno da reforma tributária no Senado, será possível reinstituí-lo.Fechamento
O complexo industrial de Camaçari está parado desde janeiro de 2021, quando a Ford anunciou a saída do Brasil como fabricante, passando a atuar somente como importadora. No local eram fabricados o SUV EcoSport e a família Ka com hatch e sedã.
Além da unidade na Bahia, a Ford fechou a fábrica de Taubaté (SP), que produzia motores, caminhões e modelos como o Ford Fiesta. Vendido a uma imobiliária, o local manteve a finalidade industrial, abrigando um centro de operação industrial da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN).
No fim de 2021, o grupo Ford fechou a fábrica em Horizonte (CE), que produzia jipes da marca Troller. A venda da unidade continua em negociação com o governo do estado. A empresa manteve apenas o Centro de Desenvolvimento de Produto, na Bahia; o campo de provas, em Tatuí (SP); e sua sede regional em São Paulo.
