Ferrovia pode transformar logística do Vale da Celulose com ligação até o Porto de Santos

O crescimento acelerado da indústria florestal em Mato Grosso do Sul começa a redesenhar a logística regional. Um dos projetos mais estratégicos em desenvolvimento é a implantação de uma  ferrovia para transporte de celulose  , conectando a nova fábrica da  Arauco em Inocência (MS)  à  malha ferroviária nacional  , com destino final no  Porto de Santos (SP)  .

A iniciativa cria um novo  corredor logístico ferroviário do Vale da Celulose  , reduzindo a dependência do transporte rodoviário e ampliando a competitividade da produção brasileira no mercado internacional.

O projeto está ligado ao  Projeto Sucuriú  , empreendimento industrial da empresa chilena  Arauco  , considerado um dos maiores investimentos privados da história de Mato Grosso do Sul.

Ramal ferroviário ligará Inocência à Malha Norte

O plano prevê a construção de um  ramal ferroviário entre 47 e 54 quilômetros  , conectando a unidade industrial da Arauco à  Malha Norte  , operada pela concessionária Rumo.

Dentro do complexo industrial haverá ainda cerca de  9 quilômetros de trilhos internos  , destinados à movimentação de vagões e formação de composições ferroviárias.

O investimento estimado na infraestrutura ferroviária pode chegar a  R$ 2,8 bilhões  , incluindo trilhos, pátios logísticos, locomotivas e vagões.

Com a conclusão do projeto, a produção de celulose poderá seguir diretamente por ferrovia rumo ao litoral paulista.

Corredor ferroviário até o Porto de Santos

Após a conexão com a malha ferroviária nacional, a carga seguirá por trilhos passando pelo interior de Mato Grosso do Sul e de São Paulo até o  Porto de Santos  , principal terminal exportador da América Latina.

O trajeto logístico estimado inclui:

Inocência ? Três Lagoas
aproximadamente  110 km

Três Lagoas ? Bauru (SP)
aproximadamente  420 km de ferrovia  , utilizando trechos históricos da antiga  Estrada de Ferro Noroeste do Brasil

Bauru ? Porto de Santos
entre  500 e 550 km de trilhos  , pela malha ferroviária paulista

Somando os trechos, o  corredor ferroviário da celulose pode ultrapassar 1.000 km de extensão  , conectando o interior do Centro-Oeste diretamente ao litoral brasileiro.

Três Lagoas mantêm papel estratégico na logística da celulose

Mesmo com a nova planta industrial localizada em Inocência, o município de  Três Lagoas  continua sendo um dos principais  hubs logísticos do Vale da Celulose  .

A cidade possui forte tradição ferroviária e permanece integrada à malha que conecta Mato Grosso do Sul ao interior paulista e ao  Porto de Santos  , consolidando seu papel estratégico no transporte de cargas industriais.

Com a expansão da indústria florestal, especialistas apontam que a ferrovia pode reforçar a posição de Três Lagoas como  centro logístico da cadeia da celulose no Brasil  .