Projeto Sucuriú recebe primeiros vagões e tritrens para operação logística em MS

O Projeto Sucuriú , em implantação em Inocência, Mato Grosso do Sul , alcançou uma nova etapa na preparação de sua estrutura logística. A Arauco iniciou o recebimento dos primeiros vagões ferroviários e conjuntos tritrem que serão utilizados no transporte de celulose e madeira durante a operação da nova fábrica.

O planejamento prevê uma estrutura formada por 721 vagões destinados ao transporte de celulose e 350 conjuntos tritrem , compostos por cavalo mecânico e implementos florestais. Os caminhões serão responsáveis pelo deslocamento da madeira das áreas de cultivo até a unidade industrial.

De acordo com o cronograma divulgado pela companhia, a entrega dos tritrens deverá ser concluída até janeiro de 2027 , enquanto o recebimento dos vagões está previsto para ser finalizado em novembro de 2027 .

A chegada dos primeiros equipamentos representa mais um avanço na estruturação da cadeia logística do empreendimento e antecipa a preparação necessária para a futura movimentação de grandes volumes de matéria-prima e produção no Vale da Celulose de Mato Grosso do Sul .

Segurança e produtividade orientaram escolha dos equipamentos

Segundo o diretor de Logística e Suprimentos da Arauco, Alberto Pagano, a escolha dos modelos e das tecnologias incorporadas aos equipamentos considerou fatores como segurança das pessoas, proteção ambiental, preservação do patrimônio e estabilidade operacional .

“ Ao optar por vagões e tritrens modernos e customizados para as necessidades da Arauco, nós asseguramos a previsibilidade da movimentação de cargas e ampliamos o potencial de produtividade e sustentabilidade das operações ”, afirma Pagano.

A estratégia logística combina o transporte rodoviário da madeira, desde as áreas florestais até a indústria, com a utilização da ferrovia para o escoamento da celulose.

Vagões terão capacidade para 98 toneladas de carga

Fabricados pela Randon , os novos vagões foram desenvolvidos com características específicas para a operação de celulose.

Os equipamentos contam com sistema de abertura lateral , permitindo operações de carregamento e descarregamento pelos dois lados. A solução busca proporcionar maior agilidade durante a movimentação da carga.

Os vagões também possuem lonas com tramas de aço antivandalismo e tecnologia destinada a impedir a entrada da umidade proveniente da chuva.

Cada unidade possui capacidade bruta total de 130 toneladas , sendo 98 toneladas de carga líquida . Os vagões medem 23 metros de comprimento, 3,3 metros de largura e 4,28 metros de altura.

Com 721 unidades previstas, a estrutura evidencia a dimensão da operação ferroviária planejada para atender a produção do Projeto Sucuriú .

Tritrens serão usados no transporte florestal

No transporte rodoviário, os 350 conjuntos tritrem serão responsáveis principalmente pela movimentação da madeira necessária ao abastecimento da fábrica.

Do total adquirido, aproximadamente 55 conjuntos serão incorporados à frota própria da Arauco . Os demais serão disponibilizados, em regime de comodato, às empresas parceiras responsáveis pelas operações, que deverão fornecer os respectivos cavalos mecânicos.

A frota contará ainda com diferentes configurações de suspensão nos implementos. Serão utilizados sistemas de suspensão pneumática e mecânica , permitindo à companhia avaliar o desempenho das tecnologias diante das condições encontradas nas operações de transporte florestal.

Caminhões foram adaptados para ampliar segurança nas rodovias

Outro ponto destacado pela companhia é a segurança dos profissionais envolvidos na operação e dos demais usuários das rodovias.

Segundo Rodrigo Sugske Garcia, gerente executivo de Suprimentos da Arauco, os tritrens foram desenvolvidos considerando critérios de robustez, produtividade, resistência e durabilidade.

“ De modo inédito no setor florestal, os caminhões foram adaptados para atender aos requisitos da Arauco de resistência, durabilidade e segurança. E isso é fundamental para o compromisso que temos com o bem-estar das pessoas ”, afirma.

A chegada gradual dos equipamentos ocorre enquanto diferentes frentes do Projeto Sucuriú avançam em Mato Grosso do Sul. Além da construção da unidade industrial, o empreendimento exige a implantação de uma ampla estrutura para abastecimento de madeira e posterior escoamento da produção.

Nesse cenário, a combinação entre logística florestal, transporte rodoviário e ferrovia será estratégica para sustentar a operação da nova fábrica e reforça a expansão da infraestrutura associada à cadeia produtiva da celulose no Estado.