Em abril do ano passado, o Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), atualizou no Diário Oficial as leis que regulamentam o transporte de toras de madeiras, mudanças que já estão em vigor e que podem acarretar em multas e perda do veículo ou carga em caso de não cumprimento.
De olho nisso, o Portal Hojemais conversou com a equipa da EMEX Brasil, que abordou e explicou cada uma das mudanças. Para saber mais, continue a leitura e confira!
Resolução nº 917
De acordo com a publicação, para o transporte de toras no sentido vertical, as carretas devem apresentar, painéis frontais e traseiros, dois fueiros laterais metálicos em cada lado, que somatizam 4 fueiros e cinta para amarração da carga em aço ou poliéster. Apenas os veículos de carga extensível destinados ao transporte de toras com mais de 8 metros, dispensam a utilização dos painéis traseiros.
No caso do transporte de madeiras em modelo pirâmide, a resolução determina painel dianteiro da largura da carroceria, dois conjuntos metálicos laterais de fueiros por tora inferior externa e altura mínima de 0,50 m. Além das catracas de amarração em aço ou poliéster. A resolução determina ainda a distribuição simétrica da carga, com toras de maior diâmetro nas camadas inferiores e encaixe das toras das camadas superiores entre duas toras da camada imediatamente inferior.
“Quando a madeira é bruta com comprimento igual ou inferior a 2,50 metros, o veículo deve contar com dois painéis dianteiros e traseiros na carroceria, isso quando sentido é longitudinal. É preciso também 4 fueiros laterais metálicos, 2 para cada lado e catracas de amarração. Nesse caso sempre indicamos nossos fueiros ExTe e nossas Catracas TU , que são resistentes e possuem fácil manuseio” – explicou a equipa da EMEX Brasil
Agora, o transporte transversal de madeira exige a presença de sistema com fechamento lateral total ou parcial com telas metálicas, guardas laterais fechadas e fueiros dianteiros e traseiros para evitar o deslocamento da carga, bem como cantoneiros de metal em toda a extensão da carga e cintas de amarração. Destaca-se ainda que a altura da carga deve respeitar o painel dianteiro.
“Mais uma vez, essas modificações são válidas desde o ano passado. Desse modo, empresas a motoristas autônomos que não atenderem aos requisitos estão sujeitos a penalidades, como multas e retenção do veículo e carga”
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