Para as empresas que operam no setor logístico, o transporte florestal é visto como um grande atrativo, considerando que a madeira é matéria prima para diversas indústrias, principalmente para aquelas no ramo da celulose, como é o caso das multinacionais presentes em Três Lagoas/MS.
Contudo, é importante frisarmos que o transporte de madeira exige uma série de exigências, e quando não cumpridas, o carregamento pode ser considerado ilegal, o que leva a apreensão da carga e do veículo, causando uma série de prejuízos para a empresa, que pode ser multada e ainda perder a credibilidade no mercado.
Diante desse cenário, o Portal Hojemais conversou com a equipe da
EMEX Brasil
, empresa referência em transporte florestal e que abordou as regras para o transporte de madeira. Para saber mais, continue a leitura e confira!
O que diz a legislação sobre o transporte de madeira?
No Brasil, o transporte florestal é regulamentado pela Resolução nº 196/2006 e nº 246/2007. Ambas determinam que o cumprimento mínimo de uma tora é 2,5 metros de madeira bruta.
As toras devem ser transportadas no sentido longitudinal do veículo (isto é: no mesmo sentido do que veículo) e dispostas verticalmente ou formando pirâmides/triângulos.
Quais itens o caminhão deve ter segundo a resolução?
Para transportá-las na vertical, é obrigatório que a carroceria do caminhão tenha:
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Painéis dianteiros e traseiros (os painéis traseiros só são dispensados aos veículos extensíveis);
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No mínimo duas escoras laterais metálicas
(fueiros)
, perpendiculares ao assoalho, para cada tora ou pacote de toras;
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Cabo de aço ou cintas de poliéster capazes de suportar tração mínima de 3.000 kgf (quilograma-força) e tensionados um sistema pneumático auto ajustável ou por catracas fixadas na carroceria do veículo.
Já para transportar as toras dispostas na forma de triângulos e pirâmides, a carroceria deve ter:
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Painel dianteiro com largura igual à da carroceria;
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No mínimo duas escoras laterais
(fueiros)
, perpendiculares ao assoalho, com altura mínima de 50 centímetros e reforçadas por salva-vidas (pelo menos dois conjuntos salva-vidas para cada tora inferior externa, ou seja, que formam a base do triângulo/pirâmide) em cada um dos lados da carroceria;
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Cabos de aço ou
cintas
de poliéster capazes de suportar tração mínima de 3.000 kg e tensionados por um sistema pneumático auto ajustável ou por catracas fixadas na carroceria (são necessários pelo menos dois cabos de fixação por tora para manter a carga segura na carroceria);
Importante
: a altura das toras, depois de dispostas na carroceria, NUNCA deve ultrapassar a altura do painel dianteiro do caminhão.
Além disso, veículos que fazem esse tipo de transporte precisam se submeter a inspeção de segurança para obter o Certificado de Registro de Veículo (CRV) e o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRVL).
EMEX Brasil como aliada na segurança do transporte florestal
Conforme visto anteriormente, dentre as regras para o transporte de madeira, está a obtenção de alguns itens de segurança, bem como os fueiros e as cintas de tensionamento.
É nesse contexto que a
EMEX Brasil
entra em ação, considerando que a empresa é referência no segmento, oferecendo as melhores soluções e tecnologias, em especial os Fueiros e as Catracas da ExTe, itens que são obrigatórios nesse tipo de transporte.
Os
fueiros
são os mais leves do mercado, pesando apenas 145 kg, aspecto esse que reduz os desgastes dos pneus e o consumo de combustível. Além de ser projetado com aço de alta resistência.
Já as
Catracas TU
, são cintas que permitem a amarração de diversos tipos de carga, e se destaca pelo ajuste automático, pois ela mesmo tenciona a carga durante todo o trajeto de acordo com a necessidade, eliminado o excesso de paradas para checagem da carga.
Para o transporte de madeira de forma legal e com segurança, conte com os itens da EMEX Brasil. Para falar com a empresa clique no botão abaixo!
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