Hojemais - Três Lagoas MS
Está previsto para este mês de abril, a restauração da Rodovia BR-262, no trecho entre Três Lagoas e Água Clara, o mais crítico, estendendo-se também até Campo Grande.
O anuncio desta obra é esperado ansiosamente pelos usuários da rodovia, pois deverá eliminar um problema que há causa transtornos e prejuízos a veículos de empresas e de particulares. Entre os que serão beneficiados pela restauração estão as carretas de eucalipto. Para se ter uma ideia, segundo estudos recentes, há um total de 10 caminhões por hora transportando eucalipto para as fábricas da Fibria e Eldorado Celulose, localizadas em Três Lagoas.
Representante comerciais que também perfazem o trecho semanalmente, às vezes até duas vezes ou mais na semana, também comemoram a notícia.
Outra empresa a ser beneficiada é a Viação São Luiz que, há quase cinco décadas se utiliza daquela via e, ao longo desse período, tem enfrentado toda sorte de dificuldades, conseguindo, porém, superar a todas, com determinação, pensando sempre no bem estar do cliente.
Trabalho e comprometimento com os clientes. Estas são algumas das características que fizeram da Viação São Luiz, ao longo de décadas, uma das empresas mais importantes do setor. Uma marca forte, de credibilidade e de representatividade no mercado que, cada vez mais, conquista novos consumidores.
Fundada no início da década de 1970, a empresa sempre buscou a inovação e o aprimoramento, mas a péssima qualidade da maioria da rodovia por onde trafega, incluindo o trecho da BR-262 entre Três Lagoas e Campo Grande tem causado grandes transtornos.
A reação, entretanto, diante deste e de outra série de empecilhos, tem sido o investimento em modernidade, uma das marcas registradas da empresa. Exemplo disto é a constante renovação de suas frotas, onde os carros mais antigos são substituídos por ônibus de última geração. Assim, a empresa busca garantir comodidade e conforto àqueles que, diariamente, se utilizam de seus serviços. Sem falar na agilidade nos serviços, que se tornou visível aos olhos de todos desde a informatização total dos serviços da empresa em 2004.
TRANQUILIDADE
“Sempre tivemos uma preocupação especial com aqueles que viajam com a gente; afinal, são eles que garantem o sucesso da São Luiz e são peças fundamentais na consolidação de nossa empresa”, afirmou o diretor Ângelo Possari para a equipe de reportagem do Hojemais.
E a afirmação do empresário pode ser confirmada por aqueles que se utilizam dos serviços prestados pela São Luiz. Um dos exemplos é Elder Batista dos Reis que, apesar de possuir automóvel, quase sempre prefere deixar o seu veículo em casa e viajar de ônibus até a capital do Estado. “Esta rodovia [a BR 262] é muito perigosa e por isso eu prefiro viajar com a São Luiz.
É muito mais tranquilo, pois eu não me estresso tanto com essa grande quantidade de carretas e também com os enormes buracos que colocam a vida da gente em risco”, disse. Segundo ele, viajar de ônibus é muito mais confortável. “Os motoristas são muito responsáveis e a gente viaja dormindo tão gostoso, que acaba nem percebendo que tem tantos buracos; e até sonha”, brincou.
Carlos Eduardo, que viaja constantemente para interior de São Paulo, considera que a vantagem de ir com a São Luiz é a atenção especial que recebem. “A gente se sente uma pessoa importante do começo ao fim, desde que entra nos ônibus da São Luiz”, afirma.
Morrendo de medo de altura, ele diz que nunca pensou em trocar o ‘buzão’ pelo avião, nem mesmo nas longas viagens que tem que fazer constantemente como, por exemplo, para se deslocar de Campo Grande para Brasília. Mesmo com todos os perigos da estrada, ele prefere ir de ônibus. “Com a São Luiz, eu me sinto confortável por conta da estrutura que ela oferece, onde eu descanso, relaxo e aproveito bem a viagem, sem nenhum tipo de preocupação. Além disso, ela destaca o baixo valor da passagem, que sempre foi praticado pela empresa.
RESTAURAÇÃO
O consórcio responsável pela execução dos serviços na BR-262, conforme o edital, terá a incumbência de elaboração dos projetos básico e executivo, com execução das obras do remanescente da restauração com melhoria e adequação da capacidade da rodovia. O trecho tem subdivisões: do km 4 ao km 8,94 - pista dupla - e do km 8,94 ao km 191,10 - pista simples.
Os 192 quilômetros formam um corredor de tráfego para transporte da produção pecuária, eucalipto para abastecimento das usinas de celulose em Três Lagoas e dá acesso à rodovia Washington Luiz - São Paulo.
O projeto prevê ainda interseções, acostamentos, terceira faixa e melhoria significativa no pavimento. A rodovia, que chega até Três Lagoas - na divisa com São Paulo - é rota da celulose, por onde passam os gigantes treminhões: veículos articulados, com quase 30 metros de extensão e 44 toneladas.
