Na hora de escolher um carro, muitos são os detalhes e as opções disponíveis para decidir. Entre essas características, está o amortecedor do veículo, que pode ser o tradicional, a óleo, ou a gás. Mas, afinal de contas, qual a diferença? E existe um que seja melhor e mais adequado?
Para entender o que é cada um desses amortecedores e esclarecer a dúvida, o Hojemais Três Lagoas conversou com a equipe de profissionais da Absoluta Automóveis, que compartilhou sua expertise.
Segundo a equipe, o amortecedor é essencial para o sistema de suspensão dos carros, sendo responsável pelo equilíbrio da carroceria em situações como de trepidação, buracos e lombadas, além de terrenos irregulares. Quando em boas condições, essa peça é capaz de proporcionar segurança e estabilidade na condução.
“Os amortecedores maximizam o contato das rodas com o solo e, assim, desgastam menos os pneus, bieletas, buchas e demais componentes da suspensão” – contam.
A ÓLEO X A GÁS:
De modo geral, nos diferentes modelos, o amortecedor apresenta uma superfície externa bem comum, mas, internamente, a entrega dos resultados é distinta. No interior dos modelos a gás está presente apenas o óleo e oxigênio, enquanto os a gás tem o nitrogênio sob pressão ao invés do oxigênio.
“Em usos intensos, o óleo e o oxigênio se misturam nos amortecedores tradicionais, o que causa bolhas e a cavitação, como é conhecida a redução da ação desse componente. A união dessas substâncias ocasiona em uma corrosão e desgaste da peça muito mais rápido” – explicam.
Por outro lado, o amortecedor a gás é mais resistente a encolhimentos maiores e começa o movimento de extensão de forma própria. Ou seja, esse tipo de peça oferece mais estabilidade e rigidez na carroceria.
“Carros com amortecedor pressurizados devem ter a preocupação com o conforto e atenção ao escolher molas adequadas na fabricação, para que o veículo não fique duro. Já que o óleo e o nitrogênio não se misturam, esse amortecedor tem uma vida útil longa” – ressaltam.
Qual escolher?
Para carros que circulam mais em solos irregulares, com poucos passageiros, o indicado é o amortecedor a óleo, que permite que rode mais suave, pois nesses pisos o pressurizado pode causar desconforto para o motorista.
A decisão deve ser feita pelo comprador, atendendo suas necessidades ao analisar as duas peças. Antes de escolher, é preciso levar em consideração o modelo do carro, onde o veículo irá circular com mais frequência, sua carga e velocidade.
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