No primeiro trimestre desse ano a Renault apresentou a linha Duster 2023, tendo como grande novidade a opção do motor turbo TCe - Turbo Control Efficiency 1.3 flex de 170 cavalos de potência, combinado ao câmbio automático CVT XTRONIC de oito marchas na versão Iconic, que o Hojemais Araçatuba teve a oportunidade de conhecer e avaliar.
A importância da opção do motor turbo fica mais evidente quando você vê a lista dos modelos mais emplacados no segmento de SUVs compactos, que o Renault Duster 2023 está inserido, como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Jeep Renegade, Chevrolet Tracker, Nissan Kicks e Renault Duster.
Apenas o Nissan Kicks não tem a opção de motorização turbo. Todas as outras têm e, muito provavelmente, esse novo posicionamento do modelo vai refletir positivamente nas suas vendas.
Além da versão Iconic turbo TCe 1.3 CVT que avaliamos, o modelo é oferecido em outras quatro versões, todas equipadas com motor 1.6 SCe, que não é turbo: Zen com câmbio manual; Zen com câmbio CVT XTRONIC; Intense com câmbio CVT XTRONIC; e Iconic com câmbio CVT XTRONIC.
Boas novas
A linha Renault Duster 2023 traz boas novidades, como a adoção de moldura frontal, retrovisores e barras de teto com acabamento em preto, nas versões Intense e Iconic. Além disso, as versões Iconic, 1.6 e turbo TCe 1.3 flex, passam a ter alargadores de roda e bancos com revestimento premium de série.
Na dianteira, a linha conta com faróis com a assinatura luminosa característica da gama Renault e luzes diurnas de LED em formato de “C”. Internamente o painel de instrumentos conta com uma central multimídia Easy Link de 8”, bem como comandos de fácil uso.
O modelo segue com características-chave de robustez e conforto para garantir satisfação em qualquer terreno urbano ou off-road. Com os maiores ângulos de entrada (30°) e saída (34°5’) do segmento e a maior altura do solo (237 mm), o Duster 2023 encara obstáculos com facilidade. Além disso, o veículo mantém o maior porta-malas da categoria, com 475 litros, e oferece amplo espaço interno.
