Fui conhecer no CARDE, museu localizado em Campos do Jordão (SP), três modelos de automóveis que se destacam pela raridade e relevância histórica. Os visitantes agora podem conhecer de perto uma Ferrari 212 Inter Coupe, um Pegaso Z-102 e um Tucker ’48, exemplares que representam momentos distintos da indústria automobilística mundial. O museu, que já conta com mais de 100 veículos em exposição e cerca de 500 em sua reserva técnica, reforça sua proposta de unir história, design e educação.
“Temos trabalhado de forma constante para sempre apresentar novidades para nossos visitantes. Desde a chegada de novos modelos, como esses três que estamos apresentando, até nossas ações exclusivas em datas comemorativas como o Carnaval, quando fizemos desfiles de corsos carnavalescos, reforçando sempre nossa meta de educação e cultura para a população, que são os principais pilares da Fundação”, explica Luiz Goshima, idealizador do projeto e diretor-executivo do museu.
Ferrari 212 Inter Coupe
Produzida entre 1950 e 1953, a Ferrari 212 Inter Coupe marca a evolução do modelo 166 e foi projetada para oferecer desempenho e sofisticação. O modelo exposto no CARDE foi desenhado por Giovanni Michelotti e construído pela Carrozzeria Vignale em 1953. Com motor V12 de 2,5 litros e 170 cavalos de potência, possui tripla carburação Weber e câmbio manual de cinco marchas, podendo atingir 200 km/h. Fabricado para Luigi Chinetti, representante da Ferrari nos Estados Unidos, é um dos seis exemplares similares produzidos.
O design do modelo se diferencia por suas linhas fluidas e aerodinâmicas, que ajudaram a consolidar a identidade visual da Ferrari nos anos seguintes. A Carrozzeria Vignale foi responsável por introduzir detalhes exclusivos, como os recortes nas laterais e a grade dianteira com formato característico. Internamente, o carro apresentava materiais refinados e um painel voltado para a experiência do condutor, reforçando sua proposta como um gran turismo de alto desempenho.
Pegaso Z-102
O Pegaso Z-102, fabricado entre 1951 e 1958, foi considerado o automóvel de produção mais rápido do mundo em sua época. Criado pelo engenheiro Wifredo Ricart nas antigas instalações da Hispano-Suiza, o modelo simboliza a tentativa espanhola de competir diretamente com a Ferrari. O exemplar exposto no CARDE, produzido em 1954, possui design assinado pela Saoutchik e foi apresentado no Salão do Automóvel de Paris. Equipado com um motor V8 de 2,8 litros e 195 cavalos de potência, é capaz de atingir 240 km/h e pertence a uma série limitada de sete unidades.
O projeto do Pegaso Z-102 foi concebido para rivalizar com os esportivos mais avançados da década de 1950, combinando engenharia sofisticada com um estilo marcante. A estrutura do modelo incluía materiais leves, como alumínio, e soluções mecânicas avançadas para a época, como suspensão independente e freios a tambor de grande diâmetro. O motor V8 possuía diversas configurações, variando entre 2,5 e 3,2 litros, permitindo diferentes níveis de desempenho.
Tucker ’48
O Tucker ’48, lançado no final da década de 1940, se destaca pelas soluções inovadoras para a época. Idealizado por Preston Tucker e estilizado por Alex Tremulis, o modelo chamava atenção pelo design futurista e pelos avanços tecnológicos, como motor traseiro de helicóptero adaptado, painel acolchoado e farol central direcional. Com motor de seis cilindros e 166 cavalos de potência, podia chegar a 190 km/h. Apesar do impacto inicial, a produção foi interrompida devido a problemas financeiros e a uma investigação judicial. O exemplar em exposição no CARDE, de chassi #1003, pertenceu ao cineasta George Lucas.
O conceito do Tucker ’48 era baseado na segurança e na inovação, trazendo recursos que se tornariam comuns apenas décadas depois. Entre suas características estavam um para-brisa que se soltava em caso de colisão, cintos de segurança, chassi de proteção contra impactos laterais e um motor projetado para deslizar para fora do habitáculo em caso de acidente. A produção do modelo foi encerrada prematuramente após um intenso escrutínio governamental, resultando na construção de apenas 51 unidades.
Mais sobre o CARDE
O CARDE está localizado em uma área de mata preservada em Campos do Jordão e se destaca pela abordagem imersiva na apresentação de seu acervo. O espaço utiliza tecnologia, cenografia e obras de arte para contextualizar cada veículo dentro de sua respectiva época. O museu também abriga um acervo artístico com obras de nomes como Candido Portinari, Di Cavalcanti e Vik Muniz, entre outros. Com um prédio de seis mil metros quadrados e painéis de LED de alta definição, a estrutura proporciona uma experiência sensorial completa aos visitantes.
O museu também promove atividades educativas e interativas, buscando aproximar o público da história do automobilismo e da cultura do século 20. Com exposições temáticas, eventos especiais e conteúdo multimídia, o CARDE reforça sua proposta de ser um espaço dinâmico, voltado para a valorização do conhecimento e do design. A cada nova aquisição, o museu amplia seu compromisso de preservar e divulgar a evolução da indústria automotiva e seu impacto na sociedade.
