A Citroën fez a estreia no mercado brasileiro da linha Basalt 2025, o primeiro SUV Coupe da marca para a região que chega nas versões Feel, Feel Turbo 200 e Shine Turbo 200, além da série especial de lançamento First Edition. Participamos da apresentação do modelo e é possível conferir um vídeo nesse link https://youtu.be/3mNYGaBLWiE.
“Este posicionamento extremamente competitivo mostra a importância que a Citroën dá à acessibilidade de seus produtos, democratizando uma mobilidade com estilo e conforto que até então só estava disponível em modelos superiores. Com o Basalt concluímos com chave de ouro o projeto C-Cubed, uma iniciativa inovadora que permitiu aos nossos clientes ter ao seu alcance veículos que se sobressaem em diversos aspectos, com a força do desenvolvimento e expertise da Stellantis na região”, afirma Felipe Daemon, Vice-Presidente da Citroën para a América do Sul.
A grande novidade da Citroën no Brasil em 2024 tem como destaque seu preço. A versão de entrada Feel tem preço a partir de R$ 89.990,00; a Feel Turbo 200 tem preço a partir de R$ 96.990,00; a Shine Turbo 200 tem preço a partir de R$ 104.990,00; e a First Edition Turbo 200 tem preço a partir de R$ 107.390,00.
A linha Basalt 2025 conta com duas opções de propulsão. A versão Feel é equipada com motor 1.0 Firefly e transmissão manual de cinco marchas, que segundo a Citroën tem um consumo de combustível de até 14,6 km/l com gasolina na estrada e uma autonomia superior a 680 quilômetros com um só tanque.
Já as versões Feel Turbo 200, Shine Turbo 200 e a série especial de lançamento First Edition são equipadas com o motor Turbo 200, que com a transmissão CVT de sete marchas e três modos de condução entrega até 130 cavalos de potência.
A linha Citroën Basalt 2025 é produzida no Polo Automotivo Stellantis de Porto Real (RJ). Seu design é favorecido pela moderna arquitetura da plataforma CMP, que possibilitou a criação de uma carroceria dotada de aços de elevados graus de resistência e amplo espaço interno.
Seu entre-eixos de 2,64 m permitiu a criação de um estilo proporcional, que une a dianteira e traseira de balanços curtos, conceito que dá leveza ao desenho ao mesmo tempo em que favorece os amplos ângulos de entrada e saída.
Vincos nos para-choques, laterais e teto transmitem solidez ao mesmo tempo em que conferem ainda mais resistência às peças, enquanto elegantes elevações na parte posterior do teto otimizam a aerodinâmica e permitem o posicionamento otimizado das articulações do porta-malas.
O resultado é uma grande abertura da tampa sem perda de espaço para a cabeça de quem está no banco traseiro. Destaque para os elementos escurecidos ao redor dos arcos dos para-lamas e na parte inferior dos para-choques, que protegem a carroceria contra pequenos impactos de detritos ou outros elementos no dia a dia.
Os exclusivos Color Touchs, discretas barras nas laterais do para-choque dianteiro e na coluna C, próximo às portas, identificam as versões de forma visual. No Basalt Feel elas são pintadas no tom Andre Red, nome em homenagem a Andre Citroën, criador da marca, enquanto na versão Shine e First Edition elas adotam o tom levemente dourado Terre de Toscane.
O interior foi projetado para receber até cinco adultos com conforto. O painel adota uma ampla faixa bicolor no tom Solar Bronze, integrando visualmente o painel digital colorido de 7” com a central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple Carplay e seis alto-falantes. Logo abaixo dele, a oferta do ar-condicionado digital automático permite a escolha da temperatura que melhor agrade aos ocupantes ao toque de um botão.
A habitabilidade única do Basalt continua em pequenos detalhes, como o apoio de braço para o condutor de série em todas as versões, passando pela oferta dos exclusivos encostos de cabeça laterais traseiros com abas. Aqui, o foco total em acessibilidade da Citroën é literal, graças ao amplo ângulo de abertura das portas traseiras e desenho inteligente da coluna C.
A suspensão do Basalt foi projetada para que fosse entregue o máximo de conforto sem qualquer tipo de concessão. Com isso, ele pode rodar nas mais diferentes ruas e estradas sem perda de robustez e eficiência. Pneus de 205/65 oferecem sempre o máximo de aderência, enquanto rodas de liga-leve de 16 polegadas em todas as versões agregam ainda mais design ao conjunto.
A linha Citroën Basalt 2025 adota uma direção assistida eletricamente especialmente projetada para ele, somando-se a um ar-condicionado preparado para o clima intenso da América do Sul, capaz de refrigerar ou aquecer a cabine rapidamente.
O conforto também está em ter uma longa lista de equipamentos de série em todas as versões, e que inclui itens como retrovisores, vidros e travas elétricas, câmera de ré, monitoramento inteligente da pressão dos pneus, painel digital colorido, alarme com comando na chave canivete, airbags laterais, faróis com DRL de LEDs, rodas de liga-leve de 16” e assistente de partida em rampa (inclusive para manobras de ré).
A cabine desenvolvida com foco total na comodidade para os ocupantes entrega um amplo espaço interno, incluindo para as cabeças, pernas e ombros de todos, incluindo os passageiros que viajarem no banco traseiro, que também terão a facilidade de duas entradas USB dedicadas posicionadas entre os bancos dianteiros.
Conforto é poder viajar sem se preocupar com as bagagens, graças a um amplo porta-malas de 490 litros e tampa com abertura total. Eficiência é poder ampliar ainda mais o compartimento, graças ao sistema de rebatimento do assento traseiro.
A escolha de cores especiais se faz presente nas opções disponíveis para o cliente, começando pelo Cosmo Blue. Esse tom de azul faz sua estreia na gama Citroën no Brasil e é exclusivo do Basalt. Ele complementa um catálogo que inclui o vermelho Rouge Ruby, o Prata Artense, o Cinza Grafito, o preto Perla Nera e o Branco Banquise, com a especial adição do tom perolizado Branco Nacré, exclusivo do Basalt First Edition. Na versão Shine também há a opção de teto bitom na cor Perla Nera.
