A nova geração do Nissan Kicks iniciou oficialmente suas vendas em julho e simboliza uma transição importante da marca no segmento de SUVs compactos. O modelo chega em um momento de reposicionamento competitivo, com a missão de manter a boa performance comercial conquistada pela geração anterior e de ampliar a presença da Nissan em um dos mercados mais disputados do país.
Nos últimos anos, o Kicks se consolidou entre os modelos mais vendidos. Em 2024, somou 60,5 mil unidades emplacadas e ocupou a quarta posição no ranking nacional. No acumulado de 2025 até outubro, o número chegou a 46,3 mil emplacamentos e a sexta posição geral. A ligeira variação reflete a transição entre gerações, processo que tradicionalmente reduz volumes temporariamente, mas que serve de termômetro para medir a receptividade do novo produto.
A linha 2026 passa a ser oferecida em quatro versões — Sense, Advance, Exclusive e Platinum — e adota uma nova plataforma com foco em eficiência e segurança. O motor 1.0 turbo de três cilindros entrega até 125 cavalos de potência com etanol e 22,4 kgfm de torque. A transmissão DCT de sete marchas com dupla embreagem banhada a óleo é inédita no modelo e representa um avanço técnico relevante na gama nacional da marca. É possível conferir detalhes visuais e funcionais do modelo em vídeo disponível no link https://youtu.be/NJ7P4e1BmTw.
O Kicks 2026 também foi redesenhado internamente. A nova central multimídia de 12,3 polegadas integrada ao painel digital forma um conjunto único e moderno. O seletor de marchas eletrônico e-Shifter substitui a alavanca tradicional e libera espaço no console central. O pacote de segurança foi ampliado para 23 recursos eletrônicos, incluindo alerta de colisão, frenagem automática de emergência, sistema de visão 360° e alerta de objetos esquecidos no banco traseiro.
O porta-malas de 470 litros conta com o sistema Flexible Board, que permite diferentes configurações de carga. O entre-eixos de 2,65 metros assegura bom espaço interno, com bancos dianteiros e traseiros de tecnologia Zero Gravity. O conjunto estrutural atualizado e o reforço na absorção de impactos complementam a proposta de segurança e conforto.
Com base nesse contexto, iniciei minha avaliação da versão intermediária Advance 220T, conduzindo o modelo em trajetos urbanos e rodoviários. O teste ocorreu majoritariamente em São Paulo, nas rotinas diárias de deslocamento, e incluiu uma viagem até Ubatuba, no litoral norte. A proposta foi avaliar o desempenho do conjunto mecânico e dos sistemas de assistência em condições reais de uso.
No ambiente urbano, o funcionamento do motor 1.0 turbo associado à transmissão DCT mostrou respostas diretas nas acelerações, com trocas rápidas e progressivas. O sistema Start/Stop operou de forma eficiente, desligando o motor em paradas prolongadas e contribuindo para a economia. O isolamento acústico também se mostrou eficaz, permitindo uma condução silenciosa e contínua mesmo em vias movimentadas.
O conjunto de tecnologias disponíveis na versão Advance inclui assistente de frenagem com detecção de pedestres, alerta de colisão frontal, controle de permanência em faixa e monitoramento de pressão dos pneus. Esses sistemas atuaram de maneira discreta e funcional, principalmente nas situações de tráfego intenso e cruzamentos urbanos. O freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold facilitou o uso diário em aclives e semáforos.
No painel, a combinação da tela digital de 7 polegadas com a central multimídia de 12,3 polegadas proporcionou fácil leitura das informações e conexão imediata via Apple CarPlay e Android Auto sem fio. A partida remota do motor e o carregador de celular por indução reforçam a conveniência do modelo no uso cotidiano. O volante com regulagem de altura e profundidade e as entradas USB-C para os passageiros traseiros completam o pacote funcional.
Durante o trecho rodoviário, o Kicks manteve comportamento equilibrado. A calibração do conjunto de suspensão absorveu bem as irregularidades do asfalto, e o câmbio DCT respondeu com agilidade em ultrapassagens. Nas descidas sinuosas entre as cidades do interior, a estabilidade e a atuação dos assistentes eletrônicos foram perceptíveis. A direção com assistência elétrica apresentou boa progressividade, e os modos de condução atenderam às diferentes condições de trajeto.
O espaço interno manteve o padrão conhecido da linha, com destaque para a ergonomia dos bancos e a visibilidade externa. O painel redesenhado, com uma base inferior em tecido, transmite a sensação de integração entre os elementos e facilita o acesso aos comandos principais. O porta-malas, com seu sistema de nivelamento, foi suficiente para acomodar bagagens e equipamentos durante o percurso até o litoral.
O resultado geral do teste confirma que o Nissan Kicks 2026 evoluiu tecnicamente e se reposiciona com foco em eficiência e tecnologia embarcada. O novo conjunto mecânico e os aprimoramentos estruturais representam um avanço consistente dentro da estratégia da marca no segmento de SUVs compactos.
Entre os pontos positivos, destaco a nova motorização turbo, que aprimora o desempenho sem comprometer o consumo; o câmbio DCT, que proporciona respostas precisas e confortáveis; e o pacote de tecnologias de segurança e conectividade, que eleva o padrão de equipamentos. O aspecto que pode ser aprimorado é a calibração da suspensão, que em alguns trechos urbanos transmitiu mais as irregularidades do piso do que se esperava para um modelo dessa categoria.
