O Hojemais Araçatuba teve a oportunidade de conhecer e avaliar a Volkswagen Amarok antes de ser apresentada a nova linha, que deve chegar ao mercado brasileiro importada da Argentina com algumas modificações ainda no primeiro semestre de 2023.
Uma das principais qualidades da Volkswagen Amarok é proporcionar um rodar suave e confortável semelhante a de um utilitário esportivo, tudo em razão da quantidade de recursos tecnológicos e equipamentos voltados para o conforto e a comodidade não apenas do motorista, mas de todos os ocupantes.
A atual geração é oferecida nas versões V6 Highline e V6 Extreme, ambas com uma caçamba com capacidade volumétrica de 1.280 litros. Suas dimensões são 1.555 milímetros de comprimento, 580 milímetros de altura, 1.620 milímetros de largura e 1.222 milímetros entre as caixas de roda, com uma carga útil máxima de 1.156 quilos.
A versão de entrada V6 Highline tem como destaques o ar-condicionado digital Climatronic de duas zonas; banco do condutor e passageiro "ergoComfort" com ajuste de 14 vias, sendo 12 elétricas e duas manuais; câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; faróis bixênon com luz de condução diurna em LED; e rodas de liga leve 7,5 x 18.
Já a versão topo de linha V6 Extreme avaliada por nós se destaca pelos ar-condicionado digital Climatronic de duas zonas; bancos dianteiros com ajustes elétricos do motorista e passageiro; câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; revestimento dos bancos parcialmente em couro "Nappa"; e rodas de liga leve de 20".
E na potência, ela se garante?
Agora, é impossível deixar de falar da aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos da picape Amarok. Trata-se de um desempenho semelhante aos modelos esportivos da Volkswagen.
As versões são equipadas com a motorização 3.0 V6 TDI com incríveis 258 cavalos de potência. Como comparação com os dois modelos que lideram o segmento de picapes médias, temos a Toyota Hilux com motor de 204 cavalos de potência e a Chevrolet S10 com motor de 200 cavalos de potência.
Para atingir toda essa potência a Volkswagen realizou um trabalho sobre o motor 3.0 V6 TDI, que antes tinha “apenas” 225 cavalos, potência suficiente para deixar a Amarok na liderança entre as outras cinco tradicionais picapes do mercado.
Com uma nova calibração da central eletrônica, a motorização teve um ganho de 33 cavalos entregues entre 3.250 rpm e 4.000 rpm. Juntamente com este ganho de potência, o torque foi elevado significativamente, passando de 56,1 kgfm (550 Nm) 59,1 kfgm (580 Nm).
E para fechar o assunto potência, outra novidade é a função Overboost, que permite, durante 10 segundos, que o motorista tenha um incremento notável de 14 cavalos, elevando a potência total da Amarok para 272 cv.
Overboost
