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Ponte da Rota Bioceânica deve ser concluída em 31 de maio

Estrutura sobre o Rio Paraguai é fundamental para corredor que liga o Brasil ao Oceano Pacífico

Thais Constantino - Hoje Mais Três Lagoas 
18/04/26 às 18h19
Foto: Divulgação | Reprodução

A ponte internacional da Rota Bioceânica sobre o Rio Paraguai , que conecta Porto Murtinho (MS) a Carmelo Peralta, no Paraguai , deve alcançar uma etapa decisiva em 31 de maio , quando está previsto o chamado “beijo das aduelas” momento em que as estruturas de concreto construídas a partir dos dois lados se encontram, concluindo o trecho central da obra.

Iniciada em 14 de janeiro de 2022 , a construção integra o corredor rodoviário da Rota Bioceânica , projeto estratégico que visa interligar Brasil, Paraguai, Argentina e Chile ao Oceano Pacífico . A proposta é reduzir distâncias e custos logísticos no transporte de mercadorias, oferecendo uma alternativa mais eficiente às rotas tradicionais via Oceano Atlântico. Nesse contexto, a ponte é considerada uma das principais conexões físicas para a integração regional .

Atualmente, as equipes intensificam os trabalhos na concretagem e avanço da estrutura sobre o rio , com poucos metros restantes para a ligação definitiva entre os dois países. A execução está sob responsabilidade do Consórcio PYBRA , com coordenação do engenheiro civil paraguaio Renê Gomez e fiscalização do MOPC (Ministério de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai) , liderado pela ministra Claudia Centurión .

No lado brasileiro, as intervenções seguem com a construção dos acessos à ponte, incluindo viadutos, pilares e vigas de concreto , sob gestão do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) e execução do Consórcio PDC Fronteira . Já no Paraguai, avançam as obras de aterro hidráulico , que vão garantir cerca de 4 quilômetros de ligação até a Ruta PY-15 , rodovia que faz parte do traçado da Rota Bioceânica na região do Chaco.

Além da ponte, o Paraguai mantém investimentos superiores a US$ 1 bilhão em aproximadamente 580 quilômetros de rodovias asfaltadas . A estrutura sobre o Rio Paraguai, orçada em cerca de US$ 100 milhões , conta com recursos da Itaipu Binacional no lado paraguaio e é considerada fundamental para viabilizar o corredor bioceânico .

 

A obra representa um avanço significativo para a logística sul-americana, com impacto direto no escoamento de produção, comércio internacional e desenvolvimento econômico da região.

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