Três-lagoenses querem serviço de Uber na cidade: “já passou da hora”

Proibido no município por conta de uma Lei criada pelo ex-vereador Klebinho, em 2016, o Uber, ou qualquer outro serviço de transporte de passageiros por meio de aplicativos é proibido em Três Lagoas. A aprovação desta Lei e manutenção desta Lei ocorreu devido à pressão de taxistas. Os três-lagoenses, entretanto, entendem que a cidade deveria aderir à este tipo de serviço. Um deles é Adilson Daniel Nogueira, para quem a cidade já comporta o serviço. “Apesar de ser uma cidade plana, com muitas bicicletas e mototaxistas, seria uma boa para todos nós”, opinou. “Tem que saber se compensa para os donos de carro”, emenda.

Marilene Santos também discorda da Lei porque, segundo ele, ‘os taxistas cobram muito caro, da mesma forma que os mototaxistas. “Eu tenho moto, e achei um absurdo pagar 20 reais da rodoviária até o condomínio Novo Oeste”, reclama.

Enfático em suas ponderações, Luiz Carlos avalia que a Lei é muito ruim para população de Três Lagoas. “A população sempre sai no prejuízo”, argumenta, considerado isso um atraso para um país democrático.

“Sou a favor de ter opções pra população. Se os taxistas não querem concorrência, então que eles se encaixem na realidade do Brasil, não só na questão de preços, mas também em relação ao atendimento”, sugere Charles Pereira Santos, que afirma ser a Favor do Uber, do Udikar “e tudo que venha pra ajudar os usuários de táxi”.

“Eu acredito que estamos vivendo uma revolução em nosso cotidiano e a maneira com que enxergamos o mundo está passando por profundas transformações. Em breve algumas atividades deixarão de existir, e a de taxista é uma delas”, crava Eder Shimizu. No seu entendimento, não adianta tentar conter o avanço da tecnologia, pois será uma luta contra o natural.

“As locadoras de vídeo deixaram de existir, assim como os formulários contínuos, as Lan houses, etc. É inevitável que aplicativos de transporte como o Uber e 66 táxi entrem em funcionamento; é só uma questão de tempo e sou totalmente favorável, pois além de ser mais econômico, aumentando a oferta ao consumidor, contribui como uma segunda fonte de renda para as famílias. É uma questão de adaptação”, finazliza.

“Já passou da hora de implantar o Uber aqui em nosso município”, declarou Edvaldo Cavalcante o Bacurau. “Mas a quantidade de veículos para este fim tem que ser proporcional a dimensão da cidade”, obverva.

CONTÁRIO

Ex-taxista, Noel Duran Silveira concorda com a Lei. “Fui taxista e existe certa burocracia para ser taxista, e qual a realidade do Uber?”, questiona. “Só porque servem água mineral ou tem algumas balas para servir aos passageiros permitem que eles passem por cima de quem tem que cumprir várias exigências para poder trabalhar?”, completa.

De acordo com Noel, para ser taxista é preciso tirar negativa de antecedentes criminais, o veículo todo ano passa por vistoria no Departamento de Trânsito da cidade - que também é o órgão fiscalizador. Além disso, diz que todo ano o Inmetro realiza vistoria no taxímetro, sem contar que o veículo não pode ter mais de cinco anos, entre outas muitas outras exigências. “E o Uber? O que precisa? Quem fiscaliza?”

"Acho que tem que ser implantado aqui para gerar mais empregos", resumiu Ademir Ramos Lima.