Trânsito de Três Lagoas fecha 2025 com balanço positivo

O ano de 2025 foi avaliado como positivo pelo Departamento Municipal de Trânsito de Três Lagoas, apesar do crescimento contínuo da frota de veículos no município. A análise é da Autoridade Municipal de Trânsito, Edgard Silva Wegner, que concedeu entrevista ao falar sobre os desafios enfrentados, as mudanças estruturais no setor e as novas exigências para ciclomotores que passam a valer em 2026.

Segundo Wegner, o trânsito da cidade passou por alterações administrativas em razão da mudança de governo, mas, mesmo assim, o departamento conseguiu manter os índices de sinistros em patamares semelhantes aos de 2024, com redução em pontos considerados críticos.

“A frota em Três Lagoas continua crescendo muito. Hoje, praticamente temos um veículo por pessoa habilitada. Mesmo assim, conseguimos reduzir acidentes em locais que já eram críticos, com ações de engenharia e fiscalização”, explicou.

Ele destacou que o desenvolvimento urbano, com novas pavimentações, vias e melhorias na iluminação pública, acaba criando novos pontos de atenção, onde a imprudência e o excesso de velocidade ainda são fatores recorrentes de acidentes.

Festividades de fim de ano

Ao comentar sobre o período de Natal e Ano Novo, Wegner afirmou que o balanço foi tranquilo, especialmente após a implantação de um serviço de atendimento 24 horas no trânsito do município.

“Historicamente, o mês de dezembro à noite registrava muitos acidentes, inclusive com mortes. Neste ano, não tivemos nada fora do comum. A cidade teve mais movimento, principalmente na região central, mas com boa mobilidade e tranquilidade”, avaliou.

Novas regras para ciclomotores

Durante a entrevista, Wegner explicou as mudanças que passaram a valer integralmente a partir de 1º de janeiro com a aplicação da Resolução nº 996 do Contran , que trata da regulamentação de bicicletas elétricas e ciclomotores.

Ele ressaltou que a resolução já existia desde 2023, mas teve sua aplicação prorrogada, passando agora a produzir todos os seus efeitos. “A resolução tem um quadro anexo que ilustra os tipos de veículos. É fundamental que o condutor observe se o veículo que ele possui é, de fato, uma bicicleta elétrica ou um ciclo-elétrico equiparado ao ciclomotor”, orientou.

De acordo com ele, bicicletas elétricas com pedal assistido, sem acelerador e dentro dos limites técnicos continuam equiparadas às bicicletas convencionais. Já os veículos com acelerador, potência superior a 1.000 watts e maior desempenho passam a ser considerados ciclo-elétricos , equiparados aos ciclomotores.

“Nesse caso, passam a valer todas as exigências legais: necessidade de ACC ou CNH, registro, emplacamento e uso de capacete adequado, que não é de bicicleta, mas sim similar ao de motocicleta”, explicou.

Fiscalização e responsabilidade

Wegner afirmou que, em Três Lagoas, as fiscalizações relacionadas a essas mudanças serão realizadas de forma gradativa, com forte atuação educativa, mas reforçou que a norma já está em vigor e que as responsabilidades legais já se aplicam.

“Por já estar valendo, as responsabilidades administrativas, civis e criminais já existem. Se um adolescente se envolver em um sinistro conduzindo um ciclomotor, as sanções previstas na legislação serão aplicadas”, alertou.

Orientação final à população

Ao final da entrevista, Wegner deixou uma orientação direta à população: atenção, calma e responsabilidade no trânsito.

“A maioria dos sinistros ocorre porque alguém desobedeceu a sinalização ou estava inabilitado. É fundamental revisar o veículo, garantir que ele esteja em condições de segurança e que o condutor esteja devidamente habilitado. Com isso, conseguimos reduzir, e até evitar, acidentes em Três Lagoas”, concluiu.