Faltam menos de dois meses para o fim das manobras de trens no centro da cidade, que tantos transtornos causaram aos três-lagoenses. A meta da empreiteira responsável é ativar o contorno ferroviário até o dia 10 de dezembro quando, definitivamente, não haverá mais tráfego no perímetro urbano. O certo, segundo o engenheiro responsável, é que em 2015 o trecho que passa pela cidade já estará desativado.
Na manhã de ontem (15) houve uma reunião para discutir as obras do contorno, com as principais pessoas envolvidas no assunto. No período da tarde o diretor da Agesul – responsável pela execução do contorno – percorreu as obras em execução acompanhado destas pessoas e da imprensa. Deguti explicou que a mobilização para agilizar as obras este ano é para que em 2015 o único assunto pendente seja o que fazer com os trilhos que ficarão no centro da cidade. O propósito dele é que, em concomitância com o fim das obras, o trânsito já seja desviado.
Ainda de acordo com o engenheiro, as obras estão na fase de acabamento da parte civil, como os barracões que serão utilizados pela ALL para oficinas e administração. Nos próximos dias, deverá ter início a construção do pátio de manobra. Em relação aos trilhos, em torno de 10 quilômetros já foram afixados aos dormentes. O trecho todo é de 12,4 quilômetros. Também ainda falta a Fibria construir o seu barracão e a Sanesul disponibilizar rede de água. Os viadutos já estão totalmente concluídos.
MITOS
O motivo de percorrer o anel ferroviário na tarde de ontem, segundo Deguti, foi para desmistificar algumas especulações como, por exemplo, a de que os dormentes estariam inutilizados por terem ficado por um longo período amontoado no pátio da empreiteira. “Dormentes foram feitos para ficarem dez anos expostos ao sol; então este boato não se justifica”, esclareceu. Outro boato é o de que seriam aproveitados trilhos usados no contorno. Ele explicou que os únicos trilhos velhos a serem utilizados são no pátio de manobra. Eles serão retirados do trecho entre a Avenida Clodoaldo Garcia, no sentido Campo Grande, num total de 5,5 mil metros. O restante dos trilhos do centro, a princípio, não será removido.
