Ainda não está totalmente definido se a Rodovia BR-262, que liga Três Lagoas a Corumbá, será incluída no projeto de Concessão, lançado recentemente pela presidente Dilma Rousseff. Entretanto, empresa já se antecipa na elaboração de estudos visando à implantação do sistema de pedágio ao longo do trecho que deverá ser duplicado, caso se confirme a privatização.
Trata-se da Comap Consultoria, empresa paulista que, segundo o Hojemais apurou, está a serviço da CGR Engenharia realizando contagem volumétrica veicular nas Rodovias BR-262 e 267. Entre outros pontos, existem equipes nas imediações de Três Lagoas, Água Clara, Ribas do Rio Pardo e Bataguassu.
O levantamento, com duração de sete dias, tem a finalidade de verificar a média e o tipo de veículos que trafegam pelas rodovias e também chegar se o fluxo se mantem aos finais de semana. Nesse sentido, são computados veículos segundo as suas classificações: automóveis, motocicletas, ônibus e caminhões. A contagem leva em consideração os eixos que estão no chão e também um serviço paralelo em relação aos eixos suspenso.
Não é oficial, mas o Hojemais apurou que o número de caminhões e carreta é superior ao de automóveis que trafegam pela BR-262. As equipes que realizam a contagem estão dividias em duas turmas. Uma atua do meio dia à meia e outra da meia noite ao meio dia.
CONCESSÃO
Lançado no início do mês pela presidente Dilma Rousseff, a concessão de rodovias faz parte de um novo plano do Governo Federal que pretende ter um investimento de R$ 200 bilhões em aeroportos, portos e rodovias.
As rodovias devem ser duplicadas e os motoristas pagarão pedágio, assim como na BR-163. As duas rodovias ligam Mato Grosso do Sul ao estado de São Paulo, a BR-262 corta o estado chegando a Corumbá na fronteira com a Bolívia, e a BR-267 dá acesso a fronteira com Paraguai, em Porto Murtinho. Ao todo, serão concedidos à iniciativa privada 249 quilômetros da BR-267 e 327 quilômetros da BR-262.
